3月16日，來(lái)自重慶交通開(kāi)投集團(tuán)和軌道集團(tuán)消息稱(chēng)，隨著更多市內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我市軌道交通客流量猛增。
當(dāng)天截至早上9時(shí)，我市軌道交通早高峰客流量超過(guò)25萬(wàn)乘次，較3月15日增長(zhǎng)238.2%。為降低軌道交通客流密度，控制列車(chē)車(chē)廂滿(mǎn)載率，我市軌道交通在大客流時(shí)段，將分段啟動(dòng)限流。
3月16日，軌道交通牛角沱站換乘通道，采取限流措施，降低站內(nèi)排隊(duì)密度。記者 羅斌 攝
早上7:50，重慶日?qǐng)?bào)記者在軌道交通3號(hào)線(xiàn)南坪站進(jìn)站口看到，紅外線(xiàn)測(cè)溫儀設(shè)在安檢入口附近，乘客有序地通過(guò)。盡管乘客沒(méi)有出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)候車(chē)的現(xiàn)象，但是車(chē)廂上的坐位基本坐滿(mǎn)乘客，還有一部分乘客站在車(chē)廂內(nèi)，但乘客間可以保持一定距離。 8:10，牛角沱站2號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)換乘通道，人流來(lái)來(lái)往往、沒(méi)有間斷。 “牛角沱站，疫情前最大客流量達(dá)16萬(wàn)乘次，上周每日乘客平均達(dá)到2.3萬(wàn)乘次，但今天早高峰，乘客量明顯較上周增加了很多?！迸＝倾粳F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示。
設(shè)置客流預(yù)警線(xiàn)，降低站內(nèi)排隊(duì)密度。記者 羅斌 攝
軌道集團(tuán)稱(chēng)，將在高峰時(shí)段加強(qiáng)行車(chē)組織，根據(jù)需要安排備車(chē)上線(xiàn)增加運(yùn)力，縮短發(fā)車(chē)間隔，緩解斷面壓力，減少乘客在車(chē)廂、車(chē)站內(nèi)的聚集。 針對(duì)大客流，軌道集團(tuán)將通過(guò)客流實(shí)時(shí)跟蹤、在線(xiàn)客流數(shù)據(jù)分析、列車(chē)滿(mǎn)載率實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)等方式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)客流進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；每日分析研判當(dāng)日客流數(shù)據(jù)及發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)制定次日列車(chē)運(yùn)行方案。 特別是全線(xiàn)網(wǎng)車(chē)站將根據(jù)實(shí)際客流情況，采取站內(nèi)外限流措施，減緩乘客乘車(chē)速度，降低站內(nèi)排隊(duì)密度，最大限度降低車(chē)站人員密度和車(chē)廂擁擠度。
工作人員根據(jù)車(chē)輛到站情況引導(dǎo)乘客的換乘節(jié)奏，降低人流密度。記者 羅斌 攝
“限流的措施主要是采取分批次進(jìn)站或者通過(guò)進(jìn)站口鐵馬蛇形回路有序引導(dǎo)乘客進(jìn)站，避免乘客在車(chē)站形成聚集?！避壍兰瘓F(tuán)表示，車(chē)站工作人員也將在站外站內(nèi)引導(dǎo)乘客保持排隊(duì)“安全距離”，分散乘車(chē)，避免過(guò)度擁擠。 與此同時(shí)，車(chē)站還制定了疫情期間突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案和處置流程。在工作日早晚高峰時(shí)段，車(chē)站將根據(jù)客流、列車(chē)滿(mǎn)載率等情況，對(duì)重點(diǎn)車(chē)站分級(jí)采取車(chē)站級(jí)管控、線(xiàn)路級(jí)管控、線(xiàn)網(wǎng)級(jí)管控等客流管控措施，有效應(yīng)對(duì)疫情期間突發(fā)大客流情況。 軌道集團(tuán)建議乘客：在高峰時(shí)段乘坐軌道交通，請(qǐng)多預(yù)留20-30分鐘時(shí)間，以免遇到限流影響出行。未佩戴口罩的乘客，不能進(jìn)入軌道交通車(chē)站，乘車(chē)過(guò)程必須全過(guò)程佩戴口罩。同時(shí)，進(jìn)入軌道交通車(chē)站，也必須進(jìn)行檢測(cè)體溫。 目前，軌道交通全線(xiàn)網(wǎng)上線(xiàn)列車(chē)數(shù)量達(dá)250列，備用列車(chē)15列，正全力保障軌道交通正常運(yùn)營(yíng)。
